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没有再见的永别 看今年那些被“下马”的车型

2015-03-09 14:47 来源:人民网
 

当一款车的销量不尽如人意,汽车厂商往往会有两个选择:要么推出换代的新车,要么将这款车型“下马”。当然大多数时候,厂家会选择及时推出换代车型,以巩固老车型所树立的市场地位及口碑。相反地,那就只能向大家挥泪告别了。这次小编为您总结了几款今年面临下马的车型。

马自达5:表现输给自家SUV

马自达5

马自达5在全球的销量一直不让人满意。虽然现在马自达5依旧接受订购,但官方表示其产能正在逐步缩小,并最终将会停产。相对于其它全新一代的马自达产品,马自达5的设计已经稍显疲态,且销量上一直落后于自家的SUV车型。另有消息表明,马自达或将推出一款全新的跨界车型,在未来填补马自达5和CX-7停产后的市场空缺。

丰田 VENZA 威飒:特立独行 将退出北美市场

丰田 VENZA 威飒

VENZA威飒车型最初是为了北美市场而量身定制的一款SUV车型。在丰田的北美产品线中,威飒定位于RAV4以及汉兰达之间;而在国内,威飒也是一款很有个性的“跨界”车型,但售价比同平台的汉兰达高。

相关数据显示,威飒车型在2015年在美国第一个月仅仅售出2100辆,而RAV4售出了2万辆,汉兰达则也有着1.1万辆的销售成绩,使威飒处于颇为冷门的尴尬境地。因此,丰田北美部门决定将在今年6月起停止在北美市场销售威飒,同时腾出产能生产旗下同平台的汉兰达。 而在其它市场,该车将被持续销售直至2017年。

    铃木 凯泽西/超级维特拉:表现平平 难得市场热捧

铃木 凯泽西

铃木 超级维特拉

凯泽西是铃木近些年来唯一一款向中级车发力的产品。铃木不仅为其开发了全新的2.4L发动机,并投入了大笔资金用于其平台的开发。据悉,凯泽西将在全球范围内“下架”,并将彻底停产,且没有后继车型。此外,铃木超级维特拉SUV也将面临停产,同时铃木表示超级维特拉将暂时不推出后继车型。

铃木 启悦

铃木 维特拉

随着凯泽西和超级维特拉的退出,铃木将自己的产品向更加小型化的方向靠拢,以Alivo启悦以及Vitara维特拉两款车替代之前凯泽西和超级维特拉的位置。相比前任,它们的车身级别都小了一圈,标志着今后铃木将在国际市场上主推小型紧凑级车型。

大众 EOS:硬顶敞篷过了气儿

大众 EOS

按照原定计划,与第六代大众高尔夫同平台的硬顶敞篷车型EOS将于今年完成最后的一年排产期,年中时将被正式列入停产名单中,且不再推出后续车型。

大众EOS车型于2006年推出,当时的定位为比高尔夫敞篷版更加高端的一款紧凑级双门敞篷车。然而一直以来,EOS车型在全球范围内的销售情况都不如预想的乐观,近两年更是急速下滑。大众官方也表示,EOS停产后将不再推出换代车型,而将把精力主要集中于未来的SUV等热销产品上,看来硬顶敞篷车真的过气儿了。

MINI Coupe/Roadster:被“逐”出家族的准新车型

MINI Coupe

MINI Roadster

今年2月,宝马集团MINI品牌正式宣布将停产MINI Coupe以及Roadster两款车型,前者为MINI的双门轿跑版,后者为双门双座软顶敞篷版。

自推出以来,这两款MINI车型便一直处于滞销状态,该品牌北美负责人已经于去年的11月宣布这两款车的停产计划,并表示在今年稍晚时候也或将停产MINI Peaceman车型。如果上述三款车型全部停产,MINI的产品线将缩减至5款,仅保留最为热销的车款。MINI Coupe与MINI Roadster分别在是2011年于2012年推出的新款细分产品,仅仅3年的时间便面临“后继无人”的窘境,的确不常见。

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